铃木进口车型/铃木 进口车

九十年代日本进口铃木王GS125,在当年要多少钱

〖壹〗
、九十年代初
，进口铃木王GS125的售价在23000到25000元之间，这在当时是一个相当高的费用
。到了九十年代中期 ，济南轻骑引进国内生产后
，售价略有下降，大约在22000到23000元。随着轻骑铃木合资公司的成立 ，费用进一步降低
，到了16000元左右 。

〖贰〗、纯进口铃木王GS125当年的售价高达3万块
。分析说明：- 时代背景：在上世纪九十年代，摩托车是一种相对奢侈的交通工具 ，尤其是纯进口摩托车更是昂贵。- 性能表现：铃木王GS125以其链条机设计 、动力充沛
、油门反应迅速以及声音低沉有力等特点
，成为了当时高性能摩托车的代表 。

〖叁〗、九十年代进口铃木王最贵时要卖到23000－25000元左右，济南轻骑引进国内生产时还卖到22000－23000元左右 ，九十中期轻骑铃木合资后卖到16000元左右
，以后的费用是逐渐下降，到二十一世纪初降到万元以下
。

〖肆〗 、轻骑铃木在上世纪九十年代推出了一款深受车迷喜爱的经典车型——铃木王GS125。这款车型最初是以全进口的形式进入中国市场 ，售价高达三万元人民币 。

〖伍〗
、轻骑铃木在上世纪九十年代打造了一款经典神车–铃木王GS125，刚开始以原装进口的方式销售
，费用高达三万元，那时候三万块是一个普通家庭好几年的收入 ，所以当时纯进口铃木王不亚于现在的杜卡迪
，并非一般车迷能够消费得起
。

铃木吉姆尼(进口)油耗高吗?听听车主们的真实感受

〖壹〗、车主一：安装原车轮胎综合百公里油耗10-11，装30*5轮胎综合油耗13-14 ，总体偏高 车主二：油耗比我想象的要好点
，我的吉姆尼第一箱油跑下来，综合油耗显示2L。车主三：油耗没有问题 ，只是个人的驾驶习惯罢了5个 车主四：市区正常行驶夏季油耗7-8L 。

〖贰〗 、车主们普遍反映
，吉姆尼的实际油耗在4个油左右，相较于同类车型 ，这是一个可接受的水平
，但他们更希望看到6个油的油耗表现
。值得注意的是，吉姆尼的油耗受多种因素影响 ，包括汽车本身的技术特性，以及驾驶者的行为和道路条件。由于搭载了0.6T和5L自吸发动机
，这可能是导致油耗稍高的原因 。

〖叁〗
、总的来说，铃木吉姆尼凭借其独特的越野魅力、经济的油耗和良好的口碑 ，赢得了众多越野爱好者的喜欢。如果你正在寻找一款既能满足日常驾驶又能满足越野乐趣的SUV
，那么它绝对值得你考虑
。

铃木jimmy是哪里生产

铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的小型越野车。 该车型的英尺桥文核团名称为“JIMNY” 。 吉姆尼是纯进口车型
。 吉姆尼的生产工厂地址位于日本国静冈县滨松市高冢町300。

尽管铃木吉姆尼在日本本土需求旺盛，部分订单甚至被取消 ，但铃木计划在印度设立生产基地 。 印度市场对铃木至关重要
，是其最大的海外市场之一，新生产基地的建立旨在缓解日本本土产能压力
。 铃木吉姆尼 ，一款由日本铃木制造的轻型越野车
，以其英文名JIMMY在越野车爱好者中享有盛誉。

铃木吉姆尼，一款由日本铃木公司生产的轻型越野车 ，其英文名Jimmy
，以9升/百公里的油耗在越野爱好者中享有盛誉 。遗憾的是，这款备受喜爱的车型至今未实现国产 ，国内市场上见到的吉姆尼均为进口版
。

铃木(进口)凯泽西音响怎么样

〖壹〗 、综上所述，铃木凯泽西在动力
、安全性和舒适性方面均表现出色
，无论是对于追求驾驶乐趣的消费者，还是注重安全与舒适的家庭用户 ，都能找到适合自己的车型。如果您对铃木凯泽西的音响系统感兴趣
，可以进一步了解其配备的RockfordFosgate音响系统，它能为您的驾驶之旅带来更加悦耳动听的音乐享受 。

〖贰〗、总体来说 ，如果车况良好
，铃木凯泽西是一款不错的选取
。

〖叁〗 、在配置上，铃木凯泽西配备了诸多便利与舒适功能 ，包括智能钥匙、一键启动
，方便驾驶者操作。还有蓝牙连接功能，配合Rockford Fosgate音响系统 ，带来出色的音乐体验 。双区自动空调确保了乘客的舒适度
，座椅加热功能在寒冷季节提供了额外的温暖。另外，定速巡航功能则让长途驾驶更为轻松
。

〖肆〗
、年7月底 ，铃木发布了全新中型轿车Kizashi，这款车外形和概念年版车型十分相似
，前脸使用了铃木U型设计，前中网的这种设计在SX4和Splash上面较先得到应用 ，Kizashi继续采用厚重的前脸
，这种设计在中型车上面倒是相得益彰。

〖伍〗、内饰设计方面，铃木凯泽西同样不遑多让 。车内装饰简洁大方 ，选材考究
，营造出高品质的驾乘氛围
。细节处理得当，既体现了匠心独运 ，又兼顾了实用性
，让每一次出行都成为一种享受。安全性能方面，铃木凯泽西同样不遗余力 。车辆配备了先进的ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统 ，有效提升了行车安全性
。

铃木凯泽西是否已停产?

铃木凯泽西已经停产。如今市场上已经无法购买到全新的铃木凯泽西车型
，消费者若想要拥有这款经典车型，只能考虑二手车市场 。以下是关于铃木凯泽西停产及相关信息的详细解停产状态 铃木凯泽西作为铃木的进口车型 ，已经正式停产，市场上无法再购买到全新车辆
。

这款车已经停产
，不能再买新车了。想买的话只能买二手车 。凯泽西是铃木的进口车型，属于中型车 ，更注重运动和操控
。凯泽泽熙搭载4升自然吸气发动机
，代号J24B，最大功率131kw ，最大扭矩230Nm
，最大功率转速6，500rpm ，最大扭矩转速4
，000rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。

凯泽西在当年上市时费用较高 ，是一款较为稀有的车型
，现在已经停产，二手车市场上也不常见。如果您对这款车感兴趣 ，需要好好寻找
。铃木公司不仅生产汽车，还生产摩托车
，其中有些车型受到了消费者喜爱，如吉姆尼 ，是一款硬派越野车。

然而
，由于凯泽西是一款进口车型，其售价较为昂贵 ，因此在当年上市后并未获得大量消费者的喜欢 。如今
，这款车型已经停产，使得它在二手车市场上也变得较为稀有
。对于那些对凯泽西感兴趣的消费者来说 ，想要购买这款车可能需要花费一些时间和精力去寻找。

第二类属于冷门车型
，启悦 、晓途
、锋驭、派喜 、利亚纳
、凯泽西，这类车销量都不高 ，若干年前就已经停产
，现在市面上非常少见，二手车车贩子收车一年 ，估计都不会碰到一辆 。