大众新款迈腾发布会(2022新款迈腾即将上市)

大众迈腾2020款什么时候上市

大众迈腾2020款于12月18日正式上市。以下是关于大众迈腾2020款上市情况的一些具体信息：上市时间：大众迈腾2020款于12月18日正式上市 。亮相场合：新款迈腾在广州车展上正式亮相
。外观调整：新款迈腾主要在外观细节上有所调整，造型更加精致稳重。动力方面：新款迈腾继续搭载4T及0T发动机 。

款大众迈腾是中期改款车型 ，对前脸进行了调整
，中网格栅加入了很多黑色竖条装饰，并且横纹镀铬条也换成了熏黑设计 ，前大灯采用开眼角式设计，采用LED光源
，流水式转向设计，前保险杠也采用双层设计。2019年12月19日 ，2020款大众迈腾正式上市
，共推出8款燃油版车型，两款混动版车型
。

款迈腾在19年10月上市 ，这款车在动力方面搭载了大众经典的EA211直列四缸4涡轮增压发动机
，最大功率达到150马力，峰值扭矩为250牛米 ，传动系统匹配7速DCT自动变速箱。其百公里加速时间仅需6秒
，虽然相较于一些高性能车型而言动力表现略显不足，但对于日常驾驶来说已经足够了 。

款大众迈腾是在去年的12月份上市的 ，在跟店员交流的过程中了解到新车的售价为169--30.99万元
，新车动力上搭载的是4T和0T两款发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱 ，该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm，轴距为2871mm
，现在购车还有大礼包相赠
。

大家都知道大众迈腾一直是合资B级车的标杆车型，在竞争对手雅阁、凯美瑞以及自家兄弟帕萨特等车型全面完成升级换代后 ，竞争力这前所未有的冲击。想要保持市场竞争力就势必得作出一番改动了
，这不2020款迈腾就如约而至了 。12月18日，新车以169-30.99万的费用正式上市
。

迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L

迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型 ，随着换成MQB平台后
，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升，比兄弟车型帕萨特优势明显。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势 ，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市 。而近期迈腾也推出了中期改款
，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看
。

同级车里面性价比不是比较好的 、油耗不算低的
、保养不算最便宜的。但速腾是同级车里我最喜欢的，激光焊接车身 ，标配ESP
，做工精细，安全性能一流 。运动和操控性能同级车无人能比 ，最新的带8FSI发动机的速腾已上市，动力强劲
，相对也比较省油
。总之如果喜欢速腾的外型、大众的品质，速腾是不错的选取。

外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大 ，仅在前脸的细节设计上进行了调整
，采用了新能源专属蓝色车标，增加了“PLUG-INHYBRID ”插混徽标和充电口 。

此外 ，该混动系统能够针对不同的行车路况条件
，自动判断电机与发动机的擅长领域，在EV电动驱动模式 、HYBRID混合动力驱动模式及ENGINE发动机驱动模式三种模式间无缝自由切换 ，在提高燃油效率的同时还能带来平顺的驾驶体验
，最低百公里油耗降至0L。

上一代凯美瑞混合动力 上代混动版莱美瑞被 汽车 圈内称作资深媒体人准座驾
。原因很简单，当年诱人的媒体折扣价加上低油耗成为许多年纪稍长又资深的媒体人的选取 ，费用还是硬道理。7本田雅阁 又一款本田车入围
，看来媒体们是被本田的魅力深深折服？可惜我只是个本田摩托车爱好者，不然也早已投入雅阁的怀抱 。

虽然新一代K5凯酷出自第三代i-GMP生产平台 ，外形设计采用了低趴溜背的运动风格，动力系统则分别采用了第四代CVVD技术和GT-line技术的5T、0T发动机
，整车颜值
、动力、燃油经济性等都有显著改善，同时售价也相对理性
。 只是 ，不怕不识货
，就怕货比货。

颜值与实力俱全,油耗低至6.3L/100km,实拍2020款大众迈腾

其最大功率分别为150马力 、186马力和220马力，最大扭矩为250牛米
、320牛米和350牛米 ，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱 。官方百公里油耗仅需3L/100km
。近来相关车型已经陆续到店
，喜欢的朋友们就赶快入手吧。

迈腾2020款330TSIDSG豪华型配备984TL4发动机，发动机最大功率是137kW ，峰值扭矩320牛·米
，匹配7挡双离合变速箱，比较高车速210km/h ，官方0-100km/h加速是1s
，工信部综合油耗为3L/100km 。功能配置方面，迈腾配备了前/后排头部气囊、胎压报警 、主/副驾安全气囊等四项安全性配置
。

动力方面 ，迈腾配备了0TL4发动机，发动机最大功率为137kw
，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱 ，工信部综合油耗3L/100km。底盘方面
，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合 ，同时采用了前置前驱的驱动形式 。

费用方面
，迈腾2020款330TSIDSG豪华型的官方指导价为233900元，以广州市为例 ，近来该地比较高优惠幅度为30000元左右
，所以这款车的终端费用为203900元；如果全款购买的话，再加上商业险7910元 ，上牌费用500元
，购置税18044元，车船使用税360元 ，交强险950元，那么总的落地价就是231664元左右
。

来看看落地价
，我们以迈腾2020款330TSIDSG领先型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为219900元 ，近来保山市没有什么优惠；全款购车的话
，加上商业保险和其他必要花费，落地费用在249547元左右；如果选取贷款买车的话 ，按照首付比例30%
，贷款年限3年来算，首付款需要65970元才可落地 ，月供为4614元。

二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾

车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN ”车名标识
，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列 。尾灯回旋镖式LED光源，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感。

大众汽车品牌自2020款迈腾起 ，在车辆尾部标识下新增了字母标记
，这一设计变化旨在提升车辆的颜值与高级感
。此前，大众辉腾车型首开先河 ，在尾标中引入了英文字符，作为B级车的领军者
，迈腾的这一更新不仅顺应了设计趋势，也彰显了品牌对提升产品形象的持续追求。

正所谓“不怕宝马和路虎 ，就怕大众带字母
”
，由此可见大众字母家族有多不好惹 。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员
。不过值得一提的是 ，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次 。

大众标下面带Magotan的是一汽-大众品牌的迈腾（Magotan）系列轿车
，其费用范围如下：指导价范围：169万至239万元
。经销商报价：179万至249万元，这意味着购车时可能享受到一定的优惠。

大众标志下面有英文的 ，是辉腾；字母是Phaeto；如果标志下面的英文是MAGOTAN
，那是车主自己取下来重新换了位置贴的，讲究个性；近来出厂的迈腾还没有英文在标志下方的 。旗下最贵的12款0W12版本当时的指导价为2518万元 ，并且独特的是辉腾的名字标识是在大众商标的下方
，而不是左右两侧
。

迈腾系列中带字母标识的车型是2019下半年和2020年款的新迈腾。以下是关于这两款车型的详细解字母标识位置：在2019下半年和2020年款的新迈腾上，大众在车辆后备箱的大众标下方增添了一个专属的标志——“MAGOTAN ” 。这一设计变化使得新款迈腾在外观上与前代车型有了明显的区分
。

即将直播,开启智能汽车新时代,一汽-大众新迈腾家族上市发布会

〖壹〗
、日前我们从一汽-大众官方获悉 ，新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型将于12月18日正式上市。作为中期改款车型，新款迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点
，针对外观、内饰及配置等方面进行了调整，并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型 。

〖贰〗 、而随着12月18日 ，一汽-大众新迈腾家族正式上市
，这位“王者
”又在B级车市场打出了一记漂亮的重拳，好像是在警告其它竞争对手“你们追我可以 ，但是追不追的上还得看我”
，它不仅延续了海外版的外观设计，内饰中也进行了升级 ，同时还增加了GTE车型
，最关键的是费用还是那么亲民。

〖叁〗
、面对新媒体营销的蓬勃发展，大众品牌一方面敏锐捕捉到个人IP蕴含的巨大能量 ，匠心打造直播车系号
，引入前沿的AI直播数字人技术，筑起一个专业且吸睛的传播矩阵 ，让品牌声音得以高频、稳定输出
。另一方面，借助综艺舞台的热度与亲和力
，引发大众共鸣。

〖肆〗 、从此次试驾不难发现，作为一汽-大众数字化转型的发轫力作 ，新迈腾家族实现了从硬件到软件的进化
、从机械性能到智能科技的突破
，其将更好地满足用户对智慧出行、舒适驾驶的用车需求，同时为一汽-大众品牌开启智能汽车新时代 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

〖伍〗 、月17日
，在第二十一届广州车展上，一汽-大众携多款高能产品亮相 ，全面展示一汽-大众纯正的德系品质和前沿技术。参展阵容不仅包括即将开启预售的ID.家族新旗舰ID.7 VIZZION
，还集合了揽巡、揽境领衔的SUV家族，以及速腾
、迈腾200万辆纪念版等明星车型 。

全新一代大众迈腾无伪谍照曝光,外观大改,尺寸轴距有望加长

全新一代大众迈腾在今年较早前已全面进入到路试阶段 ，并被曝光不少带伪装的测试谍照
。日前
，我们从互联网社交平台获得一组全新一代大众迈腾的无伪实车谍照，它的内部代号为“B9 ” ，其尺寸/轴距有望加长，并在外观、内饰进行全面的调整升级
，而且全新一代迈腾将是大众首款搭载5T发动机的B级中型轿车。

至于动力也将是新一代迈腾B9的一大亮点，此前消息称 ，新车将换装5T发动机和第四代EA888 0T发动机 。其中
，5T发动机已在大众多款车型上装配，最大功率118kW（160马力） ，相比4T动力更强 、也更省油
。

大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型
，其通过进口身份引入国内，不过 ，该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理
，而是原汁原味的保留了海外车型设计。值得注意的是，老款蔚揽于2014年已经推出 ，而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相 。如今
，这款车在国内也有了最新动态
。

很多人认为大众ID.7是电动版的迈腾，实际上并不是 ，从车身外形来看，虽说新车经过严密的伪装包裹
，但整体轮廓和细节还是能看清，比如前脸采用封闭式格栅 ，中间的LOGO可点亮
，整体视觉效果更像一款新能源车的样子了。