雅阁历代车型/雅阁历代车型变化

看完十代雅阁你就会知道,雅阁为什么都说是好车

在蜕变中传承——好开好坐 雅阁会受到这么多消费者欢迎，好开肯定是其中一个原因 ，这一点在十代雅阁也是得到了继承。前面提到十代雅阁是先有底盘和动力系统再有外形
，当时十代雅阁项目负责人宫原哲野试完只有底盘和动力系统的原型车后，被它的运动性能折服 ，命令必须做一个能与这样的性能匹配的外观 。

这一代雅阁
，在造型年轻化的同时，也在驾驶层面从往常以舒适度为重转向了更为全面的驾驶感升级 ，最直观的体现
，便是在底盘调教和配备了转向比功能，让第十代雅阁在日常驾驶过程中 ，无论是过弯、底盘对路感的过滤传递等等，都能充分给予驾驶者对车辆的掌控感
。

自刷存在的“机盖门 ”：只能说这个问题出现的概率很大（有的车友说后来批次的雅阁
，本田将行人保护传感器位置往后挪了，真假不知） ，至于为什么本田不选用可以重复使用的行人保护系统
，我觉得是成本因素吧。行人保护系统，车企一般都配置在高端车型上 ，像雅阁这种全系标配的普通轿车很少见
，可见它的成本应该不低 。

雅阁7代是几年出的?

〖壹〗 、七代雅阁是2003到2007年的，以雅阁七代2006款0L标准型为例 ，其车身尺寸分别是：长4854mm
、宽1821mm、高1463mm
，轴距为2738mm，油箱容积为65l
。

〖贰〗 、第七代：2003年至2007年生产；第八代：2008年至2013年生产；第九代：2013年至2017年生产；第十代：2018年开始生产。第九代雅阁共有3个年款：2014款
、2015款、2016款 。从第九代起 ，0L和4L车型的变速箱由传统自动改为CVT无级变速
，而0L车型则维持手自一体6速变速箱
。

〖叁〗 、七代雅阁在国内发售于2003年-2007年，底盘代号CM ，分0/4/0三个动力配置，前期款仅有5AT一款变速箱
，06款增加了五速手动的入门版本。我这台车是2006款的七代雅阁的小改款，也就是被大家习惯性称为七代半雅阁的三角尾灯版本 ，搭载170匹马力的K24电喷4机器
，平行轴5AT变速箱，前双横臂后多连杆 。

雅阁是广汽本田还是东风本田?

〖壹〗
、雅阁是广汽本田的一款车型。广汽本田和东风本田都是本田汽车在中国的合资企业 ，但它们生产和销售的车型有所不同
。雅阁作为本田的一款重要车型
，在中国市场一直备受关注。而在中国，雅阁是由广汽本田负责生产和销售的 。东风本田则主要负责生产和销售其他本田车型 ，如CR-V、思域等
。

〖贰〗 、雅阁是一款隶属于广汽本田的车型
，其设计与品质均展现出独特的魅力。广汽本田与东风本田在车型划分上有所差异 。例如，哥瑞、思域
、杰德等车型隶属于东风本田 ，而雅阁、缤智 、飞度等则归属于广汽本田
。在车型数量方面
，东风本田的主打车型比广汽本田更为丰富，从而为消费者提供了更多的选取机会。

〖叁〗
、雅阁作为一款备受瞩目的汽车 ，其归属常常让人产生困惑 。实际上，雅阁属于广汽本田
，是公司的第十代产品
。这款车型提供了丰富的动力选取，包括低功率版5升涡轮增压发动机、高功率版5升涡轮增压发动机以及0升自然吸气发动机。值得一提的是 ，搭载0升自然吸气发动机的车型为混动版 。