致炫新款和旧款对比(新版致炫)

19年致炫是什么时候上市的

致炫x的通病有：隔音效果差
、悬挂调校偏硬、发动机异响等
，致炫X是广汽丰田旗下的一款车型，于2019年10月21日正式上市 ，新车共推出3款车型
。致炫X搭载5LNR系列发动机
，匹配S-CVT超智能无级变速器，百公里综合工况油耗为2L左右。

它是广汽丰田旗下的一款车型 ，于2019年10月21日正式上市
，共推出3款车型 。致炫X搭载5L的NR系列发动机，匹配S-CVT超智能无级变速器 ，百公里综合工况油耗为2L左右
。

芷玄X是广汽丰田的一款车型
，于2019年10月21日正式上市，共有三款新车型。

款丰田致炫于2018年8月正式上市 。这款车型在动力系统方面依旧沿用了原有的NR系列3L和5L发动机 ，具备出色的动力性能和燃油经济性
。在传动系统方面
，全新致炫越级配备了8速S-CVT超智能无级变速器。

新丰田致炫质量怎么样

〖壹〗 、不用说，丰田品牌汽车的质量是经得起市场考验的 。芷玄是它控制下的掀背车 ，它的主要特点是在安全方面做得很好
。今天，我给大家介绍一下新知轩。官方指导价：698-1048万 。芷玄是一辆个性鲜明的汽车
。丰田一贯卓越的品质和鲜明的个性是年轻人的首选。与上一代芷玄相比
，芷玄的新前胡更夸张 。

〖贰〗
、新致炫是一款不错的车型，以下是一些关于它的亮点： 广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型 ，包括定位高于YARiS L致炫的新小型车和一款新的小型SUV
，同时在混和动力方面也将导入新的产品。

〖叁〗、丰田致炫的质量在同级车型中属于中等水平，但存在一些质量问题
。以下是具体的问题概述： 车身和电器问题： 气囊故障：部分车主反映气囊可能无法正常工作 ，这是一个严重的安全隐患。 车内噪声控制问题：车内噪声较大
，影响了驾驶和乘坐的舒适性 。

2016丰田致炫缺点揭密,买致炫要注意的问题

缺点噪声 这应该是日系车的广泛调侃点之一，车速上升80km时车里噪声抑止很不理想化
。做为家庭用等级 ，致炫7到十万的价钱实际上舒适性应当能做的更强一些
，更何况舒适性搞好了还能更为招引客户。缺点配备 致炫全系标准配置启停系统系统软件，这一作用确实很好用 ，可是全系标准配置就有些累赘了 。

一些用户反映
，致炫的颜色选取可能过于刺眼，对驾驶者的视觉体验造成一定程度的困扰
。特别是在选取内饰色调时 ，可能需要更加谨慎。！-- 另外，致炫的配置上
，小天窗和扶手箱的容量被指出较为有限，对于日常储物需求的满足度有所降低 。这就需要用户在购买时提前考虑是否能够适应这样的实用性问题
。

致炫的通病有：天窗小；扶手容量小 ，装不下物品；当车行驶快速时
，风噪声和发动机噪声很明显，隔音效果差；悬架僵硬 ，通过减速带时会有明显的颠簸感；车内座椅柔软度低。

存储空间不足 。丰田致炫X车身尺寸为4160*1700*1495MM
，轴距2550MM，内部空间相对较小
。如果行李较多 ，可能放不下。 车厢安静度一般 。车辆在市区慢速行驶时
，车厢内的静谧性还可以，但只要跑上高速 ，各种胎噪 、风噪就会随之而来。

威驰和致炫哪个好

〖壹〗
、威驰好一些
，威驰比致炫的优点：威驰比致炫长，乘坐5人还有很大的后备箱
。多个屁股在被追尾的情况下也能多一点缓冲；威驰比致炫安静 ，后备箱是隔离的，且开口没两厢车大
，隔音要好些；威驰是一汽的，以前的威驰口碑很好。

〖贰〗、从费用层面来看 ，威驰的定位略高于致炫
，但整体费用依然亲民 。若仅从耐用性和费用两方面考虑，威驰是更好的选取
。威驰FS的做工精良 ，采用了最新的家族设计理念
，给人一种运动感十足的氛围。此外，该车型还标配了高度可调的大灯 ，进一步提升了驾驶的便利性和安全性 。

〖叁〗 、在比较致炫和威驰时
，可以从多个角度进行考量，包括底盘高度
、后排头部空间以及发动机性能
。首先 ，威驰的底盘高度略高
，有助于提供更平稳的驾驶体验，应对颠簸路面时更为从容。！-- 然而 ，致炫在后排头部空间上占据优势，乘客将享受到更为宽敞的乘坐环境 。

〖肆〗、从安全性角度来看
，无论是致炫还是威驰，两者的安全性能都很高
。！--然而 ，威驰三厢版由于车身尺寸的优势
，可能在安全方面略胜一筹。当然，致炫的安全性能也同样值得信赖 ，作为一款安全车型不容小觑 。如果你更侧重于实用性
，那么威驰三厢版无疑是更好的选取
。

致炫是国五还是国六

关于致炫的国五国六问题：致炫车型确为国六排放标准，符合国家环保要求。作为小型车 ，其便捷的启停 、省油性能和高稳定性仍是亮点 。尽管隔音和内饰有待提升
，但对大部分用户影响有限。2020款致炫虽然外观有所改进，但核心部件与旧款保持一致
。对于想购买国六车的用户 ，致炫是值得考虑的。

【太平洋汽车网】致炫的排放标准是国六b 。国六a是国五标准的一个过渡
，国六a阶段，排放标准基本与国五相同 ，仅仅是国六a排放要求中的最严值
。排放标准基于国五进一步提升，而国六b就是真正的国六标准。

L致炫一共申报了国五国六两种排放标准的车型
，搭载的都是5L发动机 。L致炫取消了圈哥认为很有特点的八字胡，变成了多条式的进气格栅 ，更贴近了丰田全新的家族化大嘴造型前脸
。侧面的变化就是整个一圈包括轮眉都加上了黑色的装饰。

款丰田致炫上市时间是2019年10月
，新款丰田致炫外观造型大改款，外观设计更动感 ，提供国五和国六排放标准车型可选 。外观方面
，2020款丰田致炫中网采用梯形设计，格栅内部则采用横纹点阵式设计 ，前大灯造型非常炫酷
，两侧的前雾灯呈圆形，前保险杠辅以镀铬装饰 ，配备了LED日间行车灯
。

现款致炫在主流小型车里还是比较值得推荐的。因为飞度近来全新一代还没上
，2020款也只是国五的车型，所以很明显不是主推 ，只是用来过渡的，相反致炫2020款已经是国六了 。而POLO PLUS即便优惠之后起售价也要比致炫高
。

一台足以让你忘记飞度的小车,海外新款丰田雅力士赏析

〖壹〗
、虽然从外观看不出什么区别
，但走进现款YARiS L 致炫的内饰，还是会发现不少历史的痕迹 ，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的
，也难怪，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了 ，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。

〖贰〗、别忘了
，GRYaris还是一款三缸车型，这足以使其成为近来动力最强的量产三缸车型 。 也许你会好奇 ，为何一以性能为导向的车型要搭载一台三缸发动机
，而不是冗余度更高的额四缸机器？这里有必要纠正一个误区：三缸发动机并非一无是处，尤其对于小排量涡轮增压机型而言 ，三缸机还有不少优于四缸机的地方。

〖叁〗 、一共三组
。并且还可以通过普通、运动
、赛道三种模式切换来实时改变车辆的状态。据悉
，雅力士GR现已开放预订，但是仅限于日本市场 ，北美及国内市场暂时没有引入的可能 。试问，一台比86还贵的A0级小车
，你愿意买吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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