新款雪佛兰(新款雪佛兰科鲁兹)

搭载2.0T+9AT,24万买顶配,雪佛兰新探界者RS如何?

雪佛兰新探界者RS搭载0T发动机与9AT变速箱，24万元的顶配版本在动力和配置方面表现优异 ，适合追求驾驶乐趣和舒适性的用户
。首先
，动力性能是新探界者RS的一大亮点。0T发动机具有高效的动力输出，能够提供充沛的加速体验 ，同时9AT变速箱提升了换挡平顺性
，确保了驾驶的畅快感 。

我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机 ，最大功率174kW
，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风
。虽然这次没有机会进行零百加速的实测 ，但据官方成绩
，整车能够在9s完成0-100km/h的加速，加速表现上相较于同级车型具有一定优势。

雪佛兰2019款探界者RS在动力与配置方面展现出了显著提升 ，令人瞩目 。该车型搭载5T和0T发动机，不仅在功率和扭矩方面实现了优化
，还在变速箱技术上取得突破
。5T车型配备6AT，而0T车型则采用更为先进的9AT变速箱 ，这一升级无疑成为探险者的一大亮点
，为驾驶者带来更加流畅
、高效的驾驶体验。

从整车设计而言，新探界者的车身设计更显凌厉 ，尤其是此次小编所试驾的探界者RS车型
，其不仅采用了层次感和线条感更为突出的设计风格，同时在车身各个细节处如车标、格栅等地方都加入了熏黑设计 ，给人的感觉更显动感和具有冲击力 。

提车两年
，近来没有任何问题
。探界者上的这套0T加9AT的组合已经是公认的稳定可靠了，因为国内装配这套总成的车型很多 ，总的保有量也是很惊人的。除了动力强劲换档平顺以外
，整体的质量非常稳定 。身边也有车友开到10万公里左右的，依旧耐用
。

——雪佛兰探界者 ，一款被低估的好车？以最新款车型举例，动力是5T+6AT/0T+9AT两种
，0T均为四驱车型，安全上 ，电子稳定系统
，前排双气囊，前排侧气囊 ，前后双气帘均为全系标配
，功能上Carplay/Carlife手机互联，主动降噪 ，无钥匙进入
，后排出风口一个不少。

新款雪佛兰开拓者上市,全系七座,19.49万的起售价真卷

〖壹〗 、日前，从上汽通用雪佛兰官方获悉 ，新款雪佛兰开拓者正式上市
，新车推出了4款车型，全系搭载轻混动力 ，全系配备7座，官方售价区间为149万——269万 。

〖贰〗
、从消费者的角度来说
，我会期待开拓者的内饰更新，但是站在汽车媒体的视角来看 ，我也能理解开拓者的取舍。如果新款车型重新设计内饰
，那成本必然会增加，很可能就给不到现在的低价
。从雪佛兰这一品牌、或者开拓者一直的市场表现来看 ，减少新增成本
，拿费用换走量是更务实的选取。

〖叁〗 、美系车型在国内消费者的印象之中是典型主打肌肉感的主，饱满锋利的线面组合让视觉感颇为犀利 ，今天我为大家带来的这台雪佛兰开拓者便是其中的典型
，新车不仅定位为一台中大型SUV，近来23款在售的4款车型售价也仅有149—269万 ，超高的性价比也让它成为许多消费者的家用首选
，一块儿来看看吧 。

〖肆〗
、在汽车消费内卷加剧的当下，七座SUV之间的竞争也越来越白热化
。卷配置、卷费用 、卷服务 ，等等……这对于广大持币待购的消费者来说无疑是福音。譬如日前刚上市的2023款雪佛兰开拓者，作为一款合资品牌的七座大型SUV
，新车起售价仅为149万，直接击穿20万大关 ，这个定价即便是现在也令人有点难以置信 。

〖伍〗
、其次是大众途观L
，它的售价为208-208万元，这个售价明显是偏高了 ，如果你的预算就在20万元以内
，那它肯定不是你考虑的对象
。途观L的定位是中型SUV，车身长度为4735mm、轴距2791mm ，整体尺寸与皓影差别不算太大。

〖陆〗 、老款探界者的5T版本指导价为149-149万
，终端优惠幅度可以达到5万左右 。

新款雪佛兰赛欧有什么缺点?

〖壹〗
、然而，新赛欧也有其不足之处
。由于定位较低 ，部分配置相对简单
，可能无法满足追求高端配置的消费者。此外，车辆的安全性能在同级别车型中不算突出 ，虽然日常使用中问题不大，但在极端情况下可能会显得有些脆弱 。总体来说
，雪佛兰新赛欧是一款性价比很高的车型，尤其适合预算有限但又需要一辆可靠车辆的家庭
。

〖贰〗、新款雪佛兰赛欧缺点介绍：缺点变速箱设计缺陷 ，换挡拨叉轴上有两个螺栓易断裂
，断裂后会打碎变速箱外壳，抛锚。窗户玻璃控制开关位于中控挡把前面 ，需要适应
，胎噪风噪明显；后备箱偏小 。自动启动鸡肋，开了比不开费油电瓶由于是启停电瓶 ，更换比普通电瓶要贵。

〖叁〗 、除了油耗问题
，赛欧还有其他方面的不足
。车辆在使用一段时间后，各种小问题频发 ，如发动机异响、车身异响
、空调系统故障等。这些问题不仅影响了驾驶体验
，还可能对车辆的安全性造成潜在威胁 。车主们在使用过程中，常常需要不断维修和更换配件 ，这无疑增加了用车成本
。

〖肆〗、当然，这款车也有一些缺点。比如
，轮子较小，转弯时a柱较宽会影响视线 。在高速行驶130公里每小时时 ，车辆会有些许飘动
。但这些缺点并不会影响到日常使用
，尤其是对于预算有限的消费者来说，这款车确实是一个不错的选取。

新款雪佛兰开拓者VS福特锐界L,美式大七座SUV该选谁?

福特锐界由于上市时间较早在产品影响力上比雪佛兰开拓者更大 。但是雪佛兰开拓者在性价比上有着更大的优势 ，综合各方面因素对比
，雪佛兰开拓者更适合家用
。

无论哪种用车场景，空间都是消费者在选取7座SUV时首先考量的一点。从车身尺寸来看 ，2023款雪佛兰开拓者和锐界L可谓旗鼓相当 。两款车的车长都超过了五米
，体量感确确实实摆在那儿了，这为车内宽敞舒适的空间布局提供了良好的先决条件
。

总的来说 ，福特和雪佛兰都是不错的选取。福特和雪佛兰同属美系
，福特在国内是跟长安合资，雪佛兰跟上汽合资 。福特的车很扎实 ，很少有小问题，而雪佛兰的外观更优胜
，空间更大。如果你实在不知道如何选取，那就挑选同价位 、同配置
、优惠幅度大的那一款
。

首先 ，福特锐界的生产厂商是长安福特
，而雪佛兰开拓者的生产厂商是上汽通用雪佛兰。其次，福特锐界的最大马力为245Ps ，而雪佛兰开拓者为237Ps 。另外
，福特锐界的最大扭矩为390Nm，而雪佛兰开拓者为350Nm
。

这要比丰田汉兰达的8AR-FTS 0T发动机高17马力。而功率更大（245马力）的福特锐界0T峰值扭矩从2500rpm才开始爆发 ，低转时开拓者更加强悍
，同时更加省油，其百公里综合油耗为4L ，而汉兰达与锐界分别为2L与4L 。选车侦探认为
，终端优惠加上配置动力综合来看，雪佛兰开拓者占优
。

推荐2.0T轻混版,动力更强油耗更低,解析新雪佛兰探界者

〖壹〗、比较有意思的是 ，官方给出的WLTC综合油耗，0T+48V轻混的版本最低仅为01L/100km
，比起5T车型的4L/100km还要更低，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳 ，因此即使是在城市环境使用
，也无需过于担心油耗问题。

〖贰〗 、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机 ，最大功率174kW
，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风 。虽然这次没有机会进行零百加速的实测 ，但据官方成绩
，整车能够在9s完成0-100km/h的加速，加速表现上相较于同级车型具有一定优势
。

〖叁〗
、动力：加入了48V轻混系统的0T发动机 动力方面 ，新款探界者继续提供5T和0T两款车型
，此次试驾的车型搭配一台0T可变缸技术的四缸涡轮增压发动机，同时还加入了48V轻混系统 ，这也是它在动力方面最大的升级。电动机的加入可以在一定程度上改善发动机的平顺性，同时还能降低一部分油耗 。

〖肆〗、总体而言
，如果在雪佛兰探界者中做出选取，0T+48V轻混版本更值得推荐
。不仅因为其动力更为强劲 ，而且燃油效率更高
，配置也相对丰富。然而，决定是否选取四驱版本则取决于个人的驾驶需求和路况考虑 。

〖伍〗 、动力方面 ，搭载了0T+48V混动系统
，最大马力为237Ps
、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱 ，官方0-100km/h加速为9秒 、WLTC综合油耗为01L/100km。这样的动力参数也表明了雪佛兰探界者有着不错的动力表现
，完全可以满足日常通勤时对动力的需求
。

〖陆〗
、总结：作为年代改款车型，2023款探界者取消了老款门槛更低的领界版 ，整体的表现是加料不加价
，对广大的消费者来说已经非常厚道的。我推荐大家首选2023款 轻混 0T RS 智能拓界版，原因是配置丰富 ，动力更好，而且还有表现非常出色的燃油经济性 。