吉利新款帝豪(吉利新款帝豪实车首曝)

售价依旧亲民匹配全新发动机,吉利帝豪冠军版是否值得入手?

新款车型动力方面匹配全新5L自然吸气发动机，其最大输出功率由老款的84千瓦提升至93千瓦 ，峰值扭矩由原先的147牛米提升至152牛米 。传动系统方面
，继续提供5速手动和CVT无级变速箱可供用户选取
。

提及性价比，吉利帝豪同样表现出色。它以亲民的费用和丰富的配置 ，成为了众多家庭的购车首选 。此外
，其出色的操控性能和稳定性，更是让驾驶者在各种路况下都能游刃有余
。因此 ，如果你正在寻找一款性价比较高、外观时尚 、内饰豪华
、动力强劲的汽车
，吉利帝豪无疑是一个值得考虑的选取。

第4代帝豪2023冠军款正式，新车官方指导价为99-89万元 ，这样的售价还是一如既往保持了亲民的费用，并且已经更新到第4代
，可以说品质上是很ok，并且已经受到市场用户的认可 ，可以说吉利帝豪是值得信赖的车型 。

吉利帝豪低配多少钱?吉利帝豪新款ec7低配最低办下来多少钱

〖壹〗、吉利帝豪新款EC7低配车型的指导价为68万元
。但请注意
，实际购车费用可能会因为地区 、经销商
、购车时间（如是否有促销活动）以及是否选取贷款购车等因素有所不同。因此，要获取最准确的购车费用 ，建议您：前往当地的吉利汽车经销商询问
，经销商会根据您的具体需求和情况，提供详细的购车方案和报价 。

〖贰〗、吉利帝豪自动挡的费用是多少呢？新帝豪自动挡最低配的官方指导价是58万元。吉利EC7实际上是吉利帝豪EC7 ，而吉利帝豪EC7-RV是两厢车
。

〖叁〗 、吉利帝豪自动挡最低价58万元
，是吉利EC7的自动挡版本。新帝豪自动挡在外观上与经典老款有所不同，新车挂的是蓝黑相间的立体金盾车标 ，而老款则是红黑相间的平面金盾车标 。除了新帝豪EC7
，吉利还推出了其他新车型，如新远景和博瑞 ，它们也挂着新车标
。

〖肆〗
、吉利帝豪自动挡车型的最低官方指导价为58万元。值得注意的是，吉利EC7实际上指的是吉利帝豪EC7
，而帝豪EC7-RV则是两厢版本 。在2014年的新款车型中，新帝豪的车标采用了蓝黑相间的立体金盾设计 ，与早期的红黑相间平面金盾有所不同
。只有挂有这种新车标的吉利帝豪EC7才可视为真正的新帝豪三厢车。

吉利帝豪ec715rv两厢怎么样?

〖壹〗、吉利帝豪EC715RV两厢是一款值得考虑的优质汽车选取 。以下是具体评价：精良工艺与高性价比：作为帝豪EC7系列的一员
，EC715RV两厢延续了系列一贯的精良工艺，并且在费用上保持了高性价比 ，为消费者提供了优质的用车体验
。

〖贰〗 、帝豪ec715rv两厢介绍：1。外观时尚大气
，比一般两厢车都要大 。发动机性能好，做工精细 ，轴距达到2650
，超过普通车！绝对值得购买
。帝豪近来在国内销量很好。以南京市场为例，月销量在80台左右；帝豪EC7外观时尚稳重 ，安全性高
，车内空间大，做工精良 。

〖叁〗、吉利帝豪EC715RV是一款两厢车型 ，属于12款吉利帝豪EC系列的高品质选取！--。对于提升驾驶室内的空气质量，空气滤清器的保养至关重要
，因此定期维护不可或缺
。您可以在各大电商平台找到适合的型号进行更换。空气过滤器位于副驾驶的手套箱内，操作相对简单 。

〖肆〗
、综上所述 ，帝豪EC715RV两厢是一款性能优异、配置丰富的紧凑型轿车
，具有较高的性价比和市场竞争力
。

〖伍〗 、性能特点：！--虽然与进口发动机相比，可能会存在一定的差距 ，特别是噪音控制方面
，但值得一提的是，其理论油耗仅为6L ，这样的经济性仍然令人刮目相看。

吉利帝豪新款GS的表现如何?

〖壹〗
、吉利帝豪新款GS表现出色
，具体体现在以下几个方面：外观设计动感：新款帝豪GS采用动感十足的水滴涟漪式进气格栅，搭配犀利的LED前大灯 ，展现出强烈的视觉冲击力 。车身线条流畅
，双腰线设计增添了运动气息，使整车轮廓更显优雅
。内饰豪华舒适：内饰大面积使用软质材料 ，提升了乘坐舒适度。

〖贰〗、关于吉利帝豪GS的油耗表现，其表现相当出色 。！--官方数据显示
，其平均油耗约为每百公里8升，这是一个相当经济的水平
。吉利帝豪GS沿袭了家族的设计理念 ，外观线条流畅
，散发出世界化的时尚气息！--，展现出现代都市驾驶者的优雅风范。

〖叁〗 、吉利帝豪GS性能表现相当不错 ，具体体现在以下几个方面：整体质量水平高：吉利帝豪GS的整体质量已经达到了较高的水平
，虽然与进口或合资车相比可能还有一定差距，但已经能够满足大多数消费者的需求 。

配置有所降低!吉利新款帝豪还值不值得买?

值不值得购买呢？对于购买10万以内家用轿车的消费者很多都比较在乎油耗表现 ，吉利帝豪的油耗表现可以说是比较出色的
，CVT版车型综合油耗为百公里1L，手动版车型能达到百公里8L ，且变速箱平顺性表现也很出色
，并不会出现顿挫现象
。

帝豪高配和低配主要差在配置上。安全配置方面，高配多了如头部气囊等 ，安全保障会更好一些，舒适配置上
，高配多了自动空调
、皮质座椅，相比于低配 ，高配能带来更好的乘车体验
，同时高配车机功能也更丰富 。

由于新款帝豪GL只是在外观及配置上有所变化，动力层面保持不变 ，所以咖哥带大家简单回顾下之前5T车型的驾驶感受
，这台5T发动机能带来比4T更猛的加速体验，低扭输出强劲 ，深踩油门可获得一定的推背感
，同时，由于使用了低惯量涡轮 ，在1500rpm时就能输出最大扭矩
，迟滞现象不算明显。

在配置方面，帝豪的表现十分出色
。车内大量使用了高品质的软性材料 ，中控台设计精致，中高配车型标配多功能方向盘和中央屏幕。诸如倒车影像、倒车雷达和定速巡航等豪华配置在同级别车型中实属难得
，却在帝豪上成为常态！-- 。座椅的包裹性和支撑性也非常到位，提升了驾驶者的舒适度
。

综合考虑以上因素 ，帝豪显然已经不再是明智的选取。自然吸气发动机原本之所以保留下来
，是因为其制造成本较低 。然而，随着市场上出现了性能相当且费用合理的缸内直喷发动机选项 ，这一优势已经不再具备
。因此
，唯一的出路就是进一步降低帝豪的费用，将其定位在4到6万元的费用区间。